por alfonso lafarga
La autocaravana

¿CÓMO CONSEGUIMOS NUESTRA AUTOCARAVANA?

“La historia de La Duranga”

Durango (Bilbao)

Después de nuestra búqueda de autocaravanas en páginas de segunda mano españolas, francesas y alemanas, hicimos un cibrado de autocaravanas para ir a visitar. Finalmente decidimos hacer un viaje a Bilbao, dónde podíamos ver dos autocaravanas que estaban muy cerca.

La primera pertenecía a un vasco gitano (la primera vez que veíamos uno) que estaba un poco carcomida por la humedad y la deshumanidad. El propietario no se quito el farias que llevaba pegado a sus encías mientras nos la enseñaba por dentro. Por no decir que todo estaba apañado con cinta aislante. Nos pedía 18.500€ por algo que no habríamos pagado más de 10.000€.

La segunda que fuimos a ver fue en un pueblecito cercano a Bilbao, llamado Durango (si tenéis la ocasión id a verlo) y allí conocimos a La Duranga. Los dueños eran entrañables, una pareja con un bebe que les hacía mucho duelo quitarse la autocaravana, pero las circunstancias no les dejaban otra opción. Fue amor a primera vista. Además casualmente medía menos de 5,8 metros, para poderla meter en un futuro en los containers “baratos” para pasar los oceanos en ferrys. La autocaravana costaba 18.500€  y estaba muy bien cuidada.

Así que de camino a Zaragoza, en nuestros adentros sabíamos que era nuestra. Pensamos en rebajar el precio y nos quedamos contentos con 500€ menos.

La Duranga

Duranga: Fiat Ducato

Año de matriculación: 2004

Kilometros recorridos: 70.000 km.

Potencia: 110 CV+ 30 (reprogramados posteriormente)

Longitud: 5,4 metros.

Anchura: 2,2 metros.

Altura: 3,1 metros.

Cilindrada: 2.3 JTD (Turbo inyección directa)

Consejos para comprar una Autocaravana

¿Dónde comprarla?

En este aparatado vamos a explicaros los pasos que nosotros seguimos para mirar autocaravanas en Francia y Alemania  y acabar comprándola en España finalmente.

Si estás interesado en adquirir una AC seguro que lo has escuchado millones de veces: “Ve a comprártela a Alemania que con lo del Diésel están todos los vehículos muy baratos…” o el típico “Ve a comprártela a Francia que allí son más baratas…”. Pues bien, si alguien os ha dicho eso no va desencaminado.

Para empezar hay que estar muy al loro de la ofertas, para eso las más conocidas son:

En estas webs podéis encontrar auténticos chollos, autocaravanas con pocos años y poco kilometraje por precios de hasta 30-40% menos que en España, además hay que tener en cuenta que habitualmente están bastante bien equipadas. Las placas solares y los aires acondicionados parece que los regalan.

¿Y dónde está el gato encerrado?

Nosotros estuvimos atentos de los chollos que aparecían en el sur de Francia porque nos podríamos haber desplazado en el día, es una paliza pero merecía la pena. Sin embargo, a través de leboncoin.fr no se puede consultar el teléfono de contacto si identifica que la IP no es de Francia. Además, esperar a que el vendedor responda tu menaje te deja totalmente fuera de juego porque los chollos vuelan. Por no decir que has de hablar en francés porque son un poco reticentes a los españoles. Tambıén deberás tener en cuenta que has de matricularla en España, y esto no es barato.

En Alemania no llegamos a contactar con ningún vendedor, aunque lo que nos recomendó todo el mundo fue que nos desplazásemos a una cualquier ciudad alemana con vuelo directo y buscásemos en una campa, donde encontraríamos algo que se ajustase a nuestro presupuesto.

En España utilizamos Milanuncios para encontrar nuestra elegida, aunque podéis utilizar Vibbo o Wallapop, que son más habituales para cosas más pequeñas siempre puedes encontrar alguna sorpresa, la gente cuelga cualquier cosa.

Trámites/Matriculación

Como habrás leído en algún otro sitio las matriculaciones no son baratas y traer un vehículo te obligará a pagar algunas tasas e impuestos que se pueden convertir en un dolor, tanto por lo burocrático y como para tu bolsillo.

En nuestro caso hicimos todo lo posible para enterarnos de cómo ahorrarnos esos trámites, al fin y al cabo no teníamos pensado esperar más de 6 meses, tiempo máximo de permanencia de un vehículo en los países de UE como TURISTA. Cuando permaneces más de medio año en un país se considera que vives ahí y debes pagar tus impuestos en ese país.

Pasos:

  1. Enterarnos de si se podía asegurar un vehículo extranjero con una aseguradora de aquí. Antes esto todas las aseguradoras nos respondieron que no, sólo vehículos matriculados en España.
  2. Entonces se nos ocurrió consultar si nos haría el seguro una aseguradora francesa. Ningún problema, mientras le presentes el vehículo a tu nombre y la pasta por delante.
  3. Poner el vehículo a nuestro nombre en otro país. Para esto es necesario ir a tráfico del país correspondiente y presentar un domicilio fiscal en dicho país. Obviamente no podíamos justificarlo así que tocaba morir al palo de la matriculación en España.

Así que nosotros nos ahorramos estos trámites porque escogimos una autocaravana de Bilbao. Se ajustaba a nuestro presupuesto y no requería mayor inversión en tasas que la de la gestión de la compra-venta con el cambio de titularidad del vehículo, que como en España están en un vacío legal al ser de más de 10 años correspondía al 4% del valor del contrato.

Así que una semana más tarde de seleccionar a la Duranga ya estábamos de camino a Bilbao y en unas pocas horas ya podíamos circular con ella. En cosa de menos de un mes ya teníamos todos los papeles a nuestro nombre, mientras tanto circulamos con un documento provisional.

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